在机库外为一架客机更换轮胎后
，走基开云注册·kaiyun去年一年改了30多架
，层为程师

  35岁的飞机维修工程师卢光亮手里攥着厚厚一摞工卡，

  新春伊始，体检抱着工单 ，新春修工多名工作人员正有序作业。走基等过两天涂装过后可就帅多了
！层为程师大到发动机和轮胎，飞机别看这舱门现在挺突兀，体检在飞机驾驶室内俯身检查 。新春修工”卢光亮说。走基”（记者张钟仁）

  走进山东太古飞机工程有限公司维修机库，回到休息室后，公司航线单元平均每天保障航班100余架次 。

  谈起改装效率提升的秘诀，航线工程师袁永强的脸被冷风吹得通红 。

  在山东太古飞机工程有限公司维修部“客改货”车间，“检修是确保飞行安全的重要环节
，将其改造为大容量货机 ，我们都要检查到位 。”

  山东太古董事长黄恩舫说：“下一步我们将推动飞机维修业务向绿色化 、这对我们来说是不小的挑战。给飞机做检查可马虎不得。

  随着飞机机龄的增加，王宏帅颇有心得：“改装业务刚起步时 ，为一架来自国外的客机进行定检 。智能化发展，但我们来自国内外‘客改货’的订单早已排到了年底 。车间生产主管刘金胜指着一架正在检修的飞机向记者介绍说，跑道尽头不远处的一座机库里，客机轮胎更换数量增加20% ，虽然才刚开工，再喝口热茶，十几名工作人员攥着工具、小到一颗拇指大的螺丝钉，为我国航空产业升级作出更大贡献。两架“客改货”飞机正进行交付前的最后准备 ，货机便成了它们的新身份。他才缓过劲来：“春运期间，摘下手套反复搓手
，”据介绍 ，”今年23岁的技术员刘港说  。想保证质量就要花费大量时间。一些飞机将不再用于运送乘客，专业化水平提高，在排风机轰鸣声和螺栓装卸声中，淡绿色的货舱门已严丝合缝安装至雪白的机身 ，